Tool Hardware and Equipment Co., Ltd.-k urteko lehen seihilekoan salmenta itxaropenak gainditu ditu eta zortzi hilabeteko Sinotrans kontzesionarioarentzako zerbitzu espazio gehiago zabaltzen ari da.
Konpainiak bere kamioien dibisioa beste bi kokapenetara zabaldu du. Jalil Dabdoub zuzendari nagusiak esan du konpainia Espainiako Town Road 259, Kingston, eta ontziola zaharrean dagoen eraikinean dagoela eta Waterloo Road goiko aldean Grant Spoon inguruan. Banatzaileek Tresnatik kanpo ere lan egin dezakete. Espainiako 138 Town Road egoitza nagusia.
Iazko maiatzean Tools Hardware Sinotruck unitateak saltzen hasi zen. Urtearen amaierarako hiru apal eta igogailuz osatutako zerbitzu saila sei izatera zabalduko dela esan zuen.
"Orain arte ia 150 kamioi saldu ditugu, hori espero baino hobea da hori ez dugulako", esan dio Dabdoubek The Financial Collector-i, eta merkatuaren interesa batez ere ahoz aho dator.
Ezagunena 10 tona, 14 metro kubiko eta 5,3 milioi dolar baino gutxiagotan saltzen duen sei gurpileko dump kamioia da. Esan zuen.
Sinotruck Jamaikako merkatuan sartu berri diren Txinako marketako bat da. Beste marka batzuk Tank-Weld Group-ek jaulkitako Shacman dira, eta Key Motors-ek Foton neurri txikiagoan.
Jamaikako kamioi sailak Erresuma Batuko eta AEBetako merkatuetan erositako bigarren eskuko kamioietan oinarritzen da batez ere. Hala ere, bigarren eskuko ibilgailuen konplexutasuna gero eta handiagoa dela eta Jamaikan kamioi falta dela eta, bigarren eskuko ibilgailuak mantentze arazoek jota egon dira. Haiei zerbitzuak emateko gaitasun teknikoak eta ekipamendua eta ordezko piezen falta.
Kamioi txinatarrak Amerikako eta Britainia Handiko kamioi zaharren flota ordezkatzen aritu dira. Tresna hardware konpainia konpainiaren flota trukatzeko tresnetako bat da, eta esan zuen esperimentuak arrakasta izanez gero merkatuan kamioi saltzaile gisa sartzeko egin zuela.
Dabdubek ez zuen esan nahi azkenean bere enpresak zenbat inbertitu zuen kontzesionario berriak eraikitzeko eta aurten diru gehiago xahutzeko asmoa konponketa eremua bikoizteko.
Jamaikan banatutako txinatar kamioiek 4,4 milioi eta 32 milioi dolar AEBetako kostua zuten, eta horietatik garestiena Shacman unitatea da.
Industria iturri anitzen arabera, bigarren eskuko bigarren eskuko kamioi britainiarrak eta amerikarrak baino merkeagoak dira, mantentzea merkeagoa da eta mantentze lanen arabera, bizitza luzea dute.
Sinotruck-ek 10 tonako kamioiak eta 12 gurpileko eta 16 gurpileko gainkargako kamioiak erabiltzen ditu. Kamioi hauek% 50 igo dute karga eta batez ere Jamaikako meatzaritzan erabiltzen dira.
Bihurketa hori burutu duen enpresetako bat Innovative Trucks da, St. Ann-St-eko Schwalenberg meategitik bauxita garraiatzen duena. Catherine muga eta San Ann uraren haraneko meategi sakonak. Meategi hauek aldapa gogorrak dituzte. Graduak (errepidearen altueraren azpitik) unitate txinatarrekiko.
"Emaitza oso ona izateaz gain, efektua oso ona da". Irribarrez iragarri zuen McMorrisek. "Gure flotako 20 kamioi estatubatuar desagerrarazi genituen eta Sinotruk kopuru bera inbertitu genuen, eta horrek berehala igo zuen% 100ean eraman beharreko tonajea", esan du McMorrisek.
Flota zaharrari dagokionez, batzuetan ezinezkoa zen kamioien geldialdien ondorioz aginduak betetzea, eta horrek konpainiaren diru-sarrerak galera izatea eragin zuen, baina McMorris-ek esan zuen kamioiak ordezkatzeagatik, bere negozioa jada ez dagoela geldialdiaren eta etengabeko mantentze-lanen kostuen mende. Arazoak.